中国汽车市场蓬勃快速发展，但在有关汽车用车安全以及涉及更加细节的问题上，如车内空气质量安全却往往被人们忽视。目前，国内市场缺失国家乘用车内空气质量强制标准，只有推荐性标准，每个企业都是按照企业自己的标准生产的，原标准约束性不够。由于国内车内空气质量标准要求的采样温度是25度，和日常使用环境差别很大，夏季车内温度高达40度以上。退一万步说，就算按照国家推荐标准来，标准的采样温度是25度，而平时大家夏季停车一段时间后，车内温度基本没有低于40度，车内甲醛、苯、TVOC各类车内污染物释放量几何级增长。所以说，无论外资、合资、自主还是豪华品牌，多多少少都存在类似问题。
新车异味来源
一、车辆本身，如座椅、保温材料、防撞填料、仪表板等，很多汽车刚下生产线便直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等，如果不按照严格环保要求，会直接造成车内空气污染。
二、车内饰品，如塑料、纤维纺织、皮革、橡胶、香水等，大多数消费者买车以后都要进行车内装饰，一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入到车内，也会造成车内空气污染。
三、车内的空调蒸发器，如果长时间不清洗护理，内部会附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差，甚至缺氧。此外，还有抽烟等，也会造成车内空气污染。美国AnnArbor环境集团发表的一个报告称，车内空气中的有害化合物含量是家居和办公室中的5到10倍。
四、车内香水。在夏天温度较高的车内，香水经过太阳直射后，很容易变质产生异味，对车上驾乘人员健康不利。
如何判断车内空气质量好坏，当然不能只靠鼻子闻，不少车主已配备内置汽车空气质量传感器的车载空气质量检测仪，可实时监测车内空气质量，及时提醒车主开窗换气，如果更严重超标还可及时采取治理措施。
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