随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经成为了人们生活中必不可少的交通工具。国家质检总局此前披露，汽车产品缺陷信息的投诉情况显示除变速器、安全气囊、轮胎等质量问题之外，车内异味已经成为车主投诉更为集中的问题之一。
专家指出，车内空气污染的“祸根”一般是在车辆生产过程中“种”下的，在车辆制造出来之后再去治理效果极其有限，并不能从根本上解决问题。因此，汽车生产企业应对车内污染治理承担第一责任。
根据环保部更新发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值，并给出了汽车厂家强制执行的时间表：
●2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求；
●此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。
在此大背景下，车内空气质量实时监测是非常有必要的。针对车内空气质量是否超标，采用内置空气质量传感器的检测仪器或车载空气净化器进行实时监测，以实时掌握车内空气质量状况，提醒车主及时进行开窗通风或外循环操作。
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